sábado, 16 de dezembro de 2017

Prêmio Carpress 2017 anuncia seus vencedores nas 12 categorias

A primeira edição do Prêmio Carpress já tem os vencedores em suas 12 categorias. Exatamente um ano após o site Carpress anunciar a intenção de organizar uma premiação própria, o Volkswagen novo Polo é anunciado como o vencedor do Grande Prêmio Carpress 2017.

O Polo também venceu na categoria Melhor Carro (até R$ 109.999), tendo sido finalista ao lado de Fiat Argo e Renault Kwid. Na categoria Melhor Carro Premium (a partir de R$ 110 mil), o vencedor foi o Audi A5 Sportback, que foi à final com Citroën C4 Picasso e Chevrolet Camaro SS.

Na categoria Melhor SUV, o ganhador foi o Chevrolet Equinox, finalista ao lado de Peugeot 3008 e Volvo XC60. Na categoria Melhor Picape, venceu a Nissan Frontier, que disputou com Mitsubishi L200 Triton Sport e Toyota Hilux Challenge.

Não foram premiados apenas veículos que continuam nas concessionárias, mas também os que estão deixando de ser vendidos – o Destaque Saudade foi o Volkswagen Fusca.

Também foram lembradas as boas práticas corporativas. Daí nasceu a ideia do Destaque Eficiência Energética, que ficou com a iniciativa da Toyota Hybrid House, um estande de 100 m² com atrações interativas em que era possível, por exemplo, conhecer o Prius, veículo híbrido mais vendido no mundo.

Investimentos em tecnologia também chamaram a atenção do júri do Prêmio Carpress. O destaque eleito foi a Estratégia Modular MQB, da Volkswagen, que marca uma nova era para veículos compactos, dando origem a quatro modelos completamente novos no mercado brasileiro, a começar pelo novo Polo e pelo sedã compacto Virtus, na fábrica Anchieta.

Os jurados também foram convidados a votar na categoria Melhor Comercial/Melhor Campanha Publicitária (TV/Web), e a marca que levou o título para casa foi a Renault, com o filme “Heróis”, do Renault Kwid, modelo que foi lançado no início de agosto (o filme pode ser visto aqui: www.youtube.com/watch?v=s0WbyDqgcvc).

Aliás, foi da Renault o único voto unânime dos jurados, na categoria Melhor Ação de Vendas, com a pré-venda do Kwid, em que era possível dar um sinal de R$ 1.000 parcelável em três vezes no cartão de crédito para garantir prioridade na compra do modelo.

Curiosamente um ex-Renault (onde era vice-presidente comercial desde 2010) foi eleito Executivo do Ano: Gustavo Schmidt, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, cargo que ocupa desde março de 2017.

O Carpress reservou ainda um espaço para o “voto direto”. Por meio da ferramenta de enquete do site, manteve por cinco dias uma votação on-line entre os nove finalistas nas categorias Melhor Carro (Fiat Argo, Renault Kwid e Volkswagen Polo), Melhor Carro Premium (Audi A5 Sportback, Citroën C4 Picasso e Chevrolet Camaro SS) e Melhor SUV (Peugeot 3008, Chevrolet Equinox e Volvo XC60). O vencedor foi o Peugeot 3008.

Quem votou
Na edição 2017 do Prêmio Carpress, votaram dez especialistas: Luís Perez (publisher do Carpress) e Wandick Donett (editor-executivo do Carpress), sendo os dois também designados membros do Comitê Gestor, mais oito jornalistas atuantes no segmento: Alex Ruffo (Speedway e Mega Motor), Antônio Meira Jr. (Correio), Eugênio Augusto Brito (UOL Carros), Flavio Silveira (Motor Show), Giu Brandão (MundoSobreRodas), Jorge Moraes (Auto Motor Nordeste), Marcelo Queiroz (Autopolis) e Ricardo Ribeiro (Agora SP), este último sucedido a partir de agosto por Fernando Pedroso, do mesmo veículo, em razão do desligamento de Ribeiro para cursar mestrado no exterior.



Desde abril de 2017, o Grupo ZF anunciou patrocínio à primeira edição do Prêmio Carpress. Um dos maiores fornecedores do setor automotivo no mundo, o Grupo ZF é líder global em drivelines e tecnologias de chassis, além de segurança ativa e passiva.

OS VENCEDORES, POR CATEGORIA

Grande Prêmio Carpress 2017
Volkswagen Polo

Melhor Carro
Volkswagen Polo

Melhor Carro Premium
Audi A5 Sportback

Melhor SUV
Chevrolet Equinox

Melhor Picape
Nissan Frontier

Destaque Saudade
Volkswagen Fusca

Destaque Eficiência Energética
Toyota Hybrid House

Destaque Tecnologia
Estratégia Modular MQB (Volkswagen)

Melhor Comercial (TV/Web)
“Heróis” - Renault Kwid

Melhor Ação de Vendas
Pré-venda do Renault Kwid

Executivo do Ano
Gustavo Schmidt
Vice-Presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil

Melhor Carro Escolha da Audiência
Peugeot 3008


Roberto Nasser - De carro por aí

 
Coluna 4917   16.12.2017 -  edita@rnasser.com.br
JAC nascerá em Goiás ?
Governo goiano alardeia assinar termos necessários para incentivar com renúncia de ¾ do valor do ICMS com a empresa com representação da chinesa JAC para fazer automóveis em Itumbiara, Go. Sergio Habib, o representante, tentou instalar a empresa na Bahia mas enfrentou sérios percalços, da saída do sócio chinês à chegada do projeto Inovar-Auto, uma deferência pessoal do governo Dilma, visando detonar a possibilidade aberta pela JAC, vender carros importados, equipados, a preço de nacionais pelados. Produtos serão os utilitários esportivos T40 e o futuro T50, e processo se baseará na marcha a ré industrial adotada pelo Inovar Auto, com mínima nacionalização, por montagem de peças importadas e pequenina agregação de partes nacionais.

Haverá rapidez no processo pois segundo consta Habib/JAC arrendaram a fábrica pronta e fechada pela HPE, a montadora de Mitsubishis, e ali montou jipes Suzuki. Industrialmente a capacidade inicial é de 7 mil veículos/ano.
Goiás é pouco lembrado polo automobilístico, mas sedia produção de Mitsubishis e Suzuki em Catalão; Hyundai e Chery em Anápolis; terá chineses JAC em Itumbiara; opera máquinas agrícolas John Deere na mesma Catalão.

Enfim, a Inspeção Técnica
Contran, órgão normativo de trânsito, regulamentou a Inspeção Técnica Veicular. Obrigará todos os veículos a verificação de itens operacionais a cada dois anos para renovar licença. Será feita por órgãos públicos ou privados, chancelados por Detran de cada estado.

Decisão importante, aplica decisão anterior contida no Código de Trânsito Brasileiro, de 1997, necessária a depurar a frota dos veículos inseguros. Nada de invenção, ocorre em todo o mundo, de critérios não aleatórios, pois o órgão teve colaboração da AEA, a associação de engenharia automotiva.

Inicialmente serão motivos para não liberação os DMG, Defeitos Muito Graves ou DG, Defeitos Graves nos freios, pneus, rodas, equipamentos obrigatórios, equipamentos proibidos ou reprovação na inspeção de emissão de poluentes e ruído. No segundo ano, a inspeção incluirá o sistema de direção. Veículos reprovados terão 30 dias para correções e novo exame.

Carros com mais de trinta anos de produção, licenciados como Veículo de Coleção, com registro no certificado e placas pretas, estarão isentos.
Há movimento a partir de Brasília, petição eletrônica buscando reconsideração pelo Contran para isentar os antigos apenas antigos, não reconhecidos como De Coleção. Parece iniciativa sem possibilidade de êxito.

Boa ideia
O Contran criou o Roadmap, cronograma para as indústrias se prepararem a produzir os itens de segurança de aplicação futura, com segurança jurídica. O cronograma, à base de estudos técnicos para regulamentar itens a ser inspecionados. A obrigatoriedade deve se iniciar em 2019.

Com Prius Toyota lidera híbridos

Levantamento da Toyota indicou, ao superar a venda de 10 milhões de unidades de veículos híbridos, lideradas pelo Prius com 6,1M, terá evitado emissão de 77 milhões de toneladas de CO2, e reduzido o consumo de gasolina em 29 bilhões de litros, comparando-os com automóveis convencionais do mesmo porte e aplicação. A mudança faz parte das exigências da sociedade para melhor convívio com o meio ambiente, sólida tendência para o futuro. A Toyota entendeu-a e se preparou para assumir a liderança mundial na nova demanda, ao oferecer produtos com características de construção, utilização, preço e manutenção comparáveis aos veículos convencionais.

Olhos no futuro, a responsabilidade de sobrevivência em mercado mutante ante novas exigências, instigou a empresa à decisão de investir no caminho de criar a opção ao convencionalismo secular da formulação dos automóveis atuais, maioria do mercado.

Projeções da empresa sinalizam, para factibilizar os efeitos da redução de emissões e ganhos na qualidade do ar há que inseri-los no mercado e fomentar seu uso, significando substituir os carros convencionais, usuários dos motores endotérmicos pelos de nova tecnologia, e os híbridos são o primeiro passo para a mudança de comportamento dos consumidores.

A Toyota projeta, em 2050 não mais terá automóveis com motores de combustão interna. Em outubro de 2015 empresa anunciou seu Desafio Ambiental estabelecendo série de compromissos e desafios para aproximar-se do nível Zero em impactos negativos do automóvel, da produção ao uso.

Prius
Com o protagonismo de, há 20 anos produzir o primeiro híbrido em massa no mundo – além do Prius, vendido no mercado nacional, há outros -, e o foco de aproximar preço e facilidade de uso aos veículos convencionais, há uma aceleração pelo consumo do produto. Num mapa, em 20 anos venderam-se 10 milhões de unidades, numa aceitação crescente, e o milhão mais recente foi conquistado em apenas 9 meses.

Em quarta geração, agora construída sobre a nova plataforma modular da marca, a TNGA – Toyota New Global Architecture – focou em eficiência, desempenho ambiental, alta performance e prazer de condução.  

No Brasil o Prius lidera com ampla margem o segmento dos híbridos, num crescendo de aceitação. Nos 11 primeiros meses do ano vendeu 2.208 unidades, crescimento de 508% relativamente a 2016. Até o momento, desde 2013 quando iniciou vender o Prius no mercado brasileiro, em torno de 3.400 unidades foram vendidas. Sucesso está lastreado em preço contido, R$ 126.600, próximo ao modelo Corolla; em formas identificativas; conforto; praticidade e facilidade de uso; economia – quase 19 km/litro; manutenção com preços assemelhados aos serviços em Corolla; garantia de 8 anos para o sistema híbrido; motivação aos revendedores.

Roda-a-Roda
Fica ? – Agência econômica JP Morgan em papel aos clientes informou estar a Ford analisando seriamente deixar a operação na América Latina, à vista dos enormes prejuízos acumulados nos últimos anos. Ford, naturalmente, negou.

Futuro ? – Pode não sair, mas deve encolher, e aparentemente isto está há tempos no radar da matriz, pois a Ford Brasil não tem investimentos desde 2015. Condicionamento deve ditar revisão geral, como o futuro da fábrica em São Bernardo do Campo; a continuidade da produção de caminhões – só o Brasil e a Turquia fazem caminhões Ford.

De volta – Toyota volta importar sedã Camry. Lançado neste ano emprega motor V6, 3,5 litros, exibidos 310 cv, transmissão automática 8 velocidades, montados sobre nova plataforma TNGA. Encomendas abertas: R$ 189.900.

 – Problemas com o filtro de partículas do motor diesel em picapes Toro com transmissão mecânica ocorrem apenas na Argentina, onde reclamado. Aqui não há casos. Questão de uso. Filtro exige temperatura para auto limpar-se, e em Buenos Aires, para-e-anda em pequenas distâncias, não permite faze-lo.

Solução – Fiat fará pequeno manual ensinando o motorista a utilizar o veículo.

Multi – Volvo iniciou construir suv XC40 em Ghent, Bélgica. Vende-lo-á no Brasil ao início do segundo trimestre de 2018. Substituirá o XC60. É uma liga das nações: marca sueca, capital chinês, fabrica belga, vendas no Brasil.

Novo City – Festa de final de ano dia 20 Honda anunciará dados e detalhes do novo City 2018. Poucas mudanças de meio do ciclo: grade, faróis, para choques, procedimentos recentemente aplicados ao Fit. Missão, enfrentar Fiat Cronos e VW Virtus, de comercialização concomitante próximo ano.

Mercado – Janeiro, terceira semana, Volkswagen iniciará vender sedã Virtus.

... II – Fiat perdeu a corrida industrial e apenas terá seu Cronos um mês após. Apresenta-lo-á aos 06 fevereiro na fábrica de Ferreyra, Córdoba, Argentina.

Crença – Pablo Di Si, novo presidente da VW América do Sul, renovou crença de conduzir marca à liderança. Segundo disse, terá produtos – 25 até 2020 -, tem equipe, bom relacionamento com a rede revendedora.

Mico – Dentre os muitos prêmios de indicação profissional sobre veículos, há um Anti-Prêmio, o Pinóquio de Ouro, criação monocrática do jornalista Boris Feldman. Seu portal Auto Papo indicou laureado o picape Nissan Frontier.

Razão - A mentira justificativa da escolha é a afirmativa da marca sobre o eixo traseiro como tendo suspensão pelo sistema Multi Link. Induz pensar ser independente como o de automóveis de boa construção, mas a realidade é o uso de secular e incômodo eixo rígido.

Sem papo – Advocacia Geral da União negou pretensão do Prefeito de S Paulo de instalar radares para emitir multas por média horária. Disse, a legislação de trânsito não contempla tal possibilidade.

Mais uma – Two Flex, taxi aéreo, autorizada pela ANAC ligar cidades pequenas às maiores com linhas aéreas convencionais. Opera em Minas, ligando 17 cidades, com 18 monomotores turboélice Cessna Grand Caravan 9 passageiros.

Tradição – Nelson Piquet, filho, além da condução na internacional Fórmula E, volta na história: dirigirá na brasileira Stock Car pela Texaco.

Azul – Eleições no VCB – Veteran Car Brasília elegendo José Luiz German presidente; festa com pequena feira de artesanato para fazer recursos destinados a entidades de fins sociais. Ao final uma das voluntárias distribui brinde aos varões presentes: caixa de Viagra.

Reação - Manifestações machistas, declarações de desnecessidade ao uso, exceto antigomobilista mais objetivo, dizendo misturaria ao combustível; faria gasolina azul; e seu Ford modelo A teria rendimento de V8 !

Gente – José Antonio Valiati, CFO da Marcopolo, prêmio. OOOO O Equilibrista, pelo Instituto Brasileiro de Executivos de Finanças, RS. OOOO Oliver Schmidt, 25 anos de VW, boa vida: VP de Finanças da Volkswagen Brasil. OOOO Veio da SAIC, sócia da matriz VW na China. OOOO Stefan Ketter, presidente da Fiat Chrysler América Latina, reconhecimento. OOOO Prêmio Líderes do Brasil na indústria automobilística brasileira. OOOO Julia Boch, alemã, financista, mudança. OOOO Diretora financeira da Porsche Brasil. OOOO Pamela Paiffer e Roberta Madke, da Ford, promoção. OOOO Novas gerentes para relacionamento com imprensa e corporativo. OOOO Boa solução doméstica para suprir vagas recém abertas. OOOO  

VW Virtus, pioneiro em inteligência artificial
Com lançamento em janeiro e em meio ao cenário onde os automóveis fazem crescente absorção de tecnologia e equipamentos de inteligência artificial para comunicação, o Volkswagen Virtus terá pioneirismo no setor: capacidade para ajudar motoristas. 

Qualquer dúvida sobre o conteúdo do Manual do Proprietário poderá ser esclarecida com pergunta verbal, pois o equipamento entende a linguagem natural como se fosse uma conversa. Consultas também podem ser feitas por escrito ou fotografia, pelo sistema Watson IBM Cloud. Recursos inéditos de conectividade e digitalização, permitem respostas práticas a demandas como utilizar plenamente o sistema de infodiversão pela tela de 20 cm, ou indagar como o telefone pode ser espelhado para entrar no arquivo do Virtus. Perguntas podem ser feitas em Português ou Espanhol.

Identidade
Comprador do Virtus pode baixar o graciosamente o arquivo encontrável nas plataformas IOS (Apple) e Android (Google), para receber uma Identidade Volkswagen – um sistema comum às 12 marcas do grupo VW. A VW ID será vinculada à identificação alfanumérica do chassis. A identificação será do cliente e não do veículo, seguindo com ele em todos os Volkswagen que tiver, de caminhão Scania a moto Ducati, de VW a Bentley.

Sistema é para simplificar, e para cumprir sua missão se aperfeiçoa com a interação, podendo absorver sotaques. Em mensagens escritas segue as simplificações típicas desde modal de comunicação, como entender que “vc” significa “você, “qd” será quando, etcccc

Exemplo claro: No recurso Comando de Voz, se cliente indagar:
“como conecto meu celular no rádio?”.

Resposta será: “Antes de tudo, a ignição precisa estar ligada, seus fones de ouvido desconectados e o celular desbloqueado e com Bluetooth ativado. Tudo certo? Então siga esses passos:”

Serão apresentados CARDS para o usuário, com imagens e textos
Sistema responde a todas as questões relacionadas ao produto, permite agendar revisões, recebe atualizações técnicas.



JAGUAR F-PACE CONQUISTA CINCO ESTRELAS NOS TESTES DE SEGURANÇA DA EURO NCAP

O Jaguar F-PACE, SUV eleito World Car of The Year 2017, conquistou cinco estrelas nos últimos testes de segurança realizados pela Euro-NCAP.

O SUV de performance esportiva obteve 93% para proteção de ocupantes adultos, 85% para proteção de ocupantes infantis e 80% para proteção de pedestres.

Combinando um design premiado, engenharia inovadora e, agora também, uma classificação de segurança de cinco estrelas, o Jaguar F-PACE torna-se um dos melhores carros premium para famílias disponíveis no mercado. Este resultado também confirma o status de segurança atual da família PACE, após o recente prêmio de cinco estrelas para o novo SUV compacto E-PACE

O F-PACE possui várias tecnologias de segurança avançadas, como o Frenagem Autônoma de Emergência com Detecção de Pedestre como item de série, que identifica um risco de colisão com carros ou pedestres à frente e aplica automaticamente os freios. Nos testes, o sistema marcou pontos máximos em testes de pedestres, além de evitar ou mitigar todos os cenários interurbanos.

O F-PACE tornou-se o Jaguar com vendas mais rápidas de todos os tempos, com o 100.000º veículo recentemente produzido na fábrica da Solihull da Jaguar Land Rover. O SUV já recebeu mais de 70 prêmios globais, incluindo os títulos de World Car of the Year e World Car Design of the Year em 2017.

O Jaguar F-PACE possui uma arquitetura intensiva em alumínio, com seis airbags que oferecem máxima segurança aos ocupantes, aliados a um conjunto de sistemas avançados de assistência ao condutor. A combinação de medidas de segurança ativas e passivas ajudou a fornecer uma classificação geral do Euro NCAP de 85%.

Frenagem autônoma de emergência com identificação de pedestre: fornece um aviso sonoro de perigo de colisão dianteira e, se o motorista não agir, aplica os freios para ajudar a reduzir a gravidade de uma colisão ou evitá-la.



Detecção de Tráfego à frente: é capaz de identificar itens que atravessam o caminho do veículo. Em seguida, fornece um aviso visual na tela central quando um perigo potencial é identificado.


Controle de Cruzeiro Adaptativo com Assistente de Fila: reduz automaticamente a velocidade se o veículo à frente também reduzir. Uma vez que a estrada à frente estiver livre, ele retoma a velocidade predefinida.



Assistente de Faixa de Rodagem detecta uma saída da pista involuntária e aplica uma contra-direção corretiva para manter a posição na faixa.


Monitoramento de Tráfego Reverso: avisa o motorista de veículos, pedestres ou outros perigos que se aproximam de cada lado do veículo, por meio de alertas de áudio e visuais.


Monitor de Fadiga do Motorista: detecta a fadiga do motorista por meio do monitoramento de direção, freio e acelerador, fornecendo alertas quando o cansaço é detectado.


Assitente de Ponto Cego: alerta o motorista sobre os veículos que estão – ou que se aproximam rapidamente – do ponto cego com uma luz de advertência piscando e guiará o carro com segurança, se o veículo começar a mudar de faixa.

20º Porsche Racing Festival encerra com sucesso a temporada 2017 do Porsche Club Brasil

A temporada 2017 do Porsche Club Brasil chegou ao fim com a realização do 20º Porsche Racing Festival no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu-SP, nos dias 8 e 9 de dezembro. Os participantes tiveram oportunidade de colocar na pista seus Porsches esportivos (911, Boxster e Cayman) e também de avaliar o comportamento do Cayenne S E-Hybrid no fora de estrada, durante a ação especial Cayenne Splash Off Road.

Todas as atividades competitivas aconteceram ao longo dos dois dias de evento. No asfalto, os concorrentes tiveram dois dias com baterias de treinos livres (três para cada grupo) e, no final da tarde, a realização da prova Flying Lap, em que cada piloto tem três voltas para marcar tempo em sua categoria. O resultado final foi definido pelo melhor tempo do piloto, independente do dia em que o tempo foi obtido.

Paralelamente, foi realizado o Cayenne Splash Off Road, uma ação especial exclusiva para os pilotos das equipes inscritas no campeonato Porsche Club Cup. O Cayenne Splash Off Road aconteceu no circuito de terra do Velo Città, uma pista com obstáculos diversos como rampas, atoleiros, trechos acidentados e curvas inclinadas. Cada equipe fez o percurso uma vez, a bordo de um Cayenne S E-Hybrid. O objetivo da competição era derramar o mínimo possível da água contida em uma caixa de acrílico colocada sobre o teto do carro. No final, deu empate, com duas equipes (CAP e Eagle's Team) dividindo a vitória.

Nos intervalos dos treinos, um Porsche muito especial esteve na pista: o 911 GT3 R, carro de corrida vencedor do Campeonato Brasileiro de Endurance de 2017. 

Pilotado por Marcel Visconde e Ricardo Mauricio, o 911 GT3 R obteve quatro vitórias e um segundo lugar nas seis etapas disputadas. Nos boxes, o 911 GT3 R dividia as atenções com modelos de rua como o 718 Boxster S, o 911 Turbo, o Panamera 4 E-Hybrid e dois 911 Carrera. Também estavam em exposição dois exemplares clássicos: um 911 Carrera Cabriolet 1997 e um 911 Carrera 4S cupê 1996 (um dos dois únicos no Brasil equipados com kit que aumentava a potência de 285 para 295 HP).

Durante os dois dias, os lounges (um localizado nos boxes e outro no camarote, no andar superior) receberam um grande número de convidados, inclusive mulheres e crianças que puderam se entreter com os Porsches e também com atividades como simulador de corridas, mini spa e massoterapia. As crianças menores tinham diversos desenhos de Porsche para pintar com lápis de cera. Os convidados (exceto os menores de 18 anos) puderam dar duas voltas na pista durante a Porsche Parade, que reuniu todos os carros da marca presentes ao autódromo.


Tanto a Flying Lap quanto o Cayenne Splash Off Road contaram pontos para a Porsche Club Cup, campeonato de equipes formadas pelos participantes dos eventos do Porsche Club Brasil. Sagrou-se campeã a equipe Gulf, com 471 pontos, seguida pela Eagle’s Team (447), Handicap (371), Speedster (356) e, fechando os cinco primeiros lugares, TAG Porsche (339).

Ícone do esporte, Paulão Gomes realiza sonho: correr ao lado do filho, também campeão da Stock Car

Paulo Gomes é o maior campeão do automobilismo brasileiro, com um total de 15 títulos nacionais, quatro deles somente na Stock Car. Mesmo assim Paulão, como é conhecido, ainda tem um sonho a realizar: dividir o volante de um carro de competição com o filho mais novo, Marcos Gomes, que seguiu os passos do pai para também ser campeão da principal categoria nacional, em 2015. Amanhã (17), em Interlagos, a dupla defenderá a equipe Hero Motorsports durante a nona etapa da Old Stock Race, categoria que utiliza os mesmos modelos Opala empregados pela Stock Car nos anos em que Paulão dominava os autódromos.

Paulo de Mello Gomes foi campeão em 1979, 1983, 1984 e 1995, nos últimos anos em que a Stock Car ainda guardava resquícios da aura romântica do início do automobilismo brasileiro. O Old Stock da dupla pai e filho ostentará o famoso número 22 com o qual o patriarca da família venceu dezenas de corridas em várias pistas do país e nas mais diversas categorias. Com um estilo “marrento”, muita ousadia e habilidade, o experiente piloto da Hero Motorsports ainda hoje permanece como referência de coragem ao volante para as novas gerações. “É um privilégio ter um pai que escreveu essa história e será emocionante entrar na pista junto com ele. Nunca fizemos isso e certamente será algo marcante, que vamos guardar para sempre na memória”, diz Marcos Gomes.

Apesar da longa carreira, na qual viveu as mais diversas situações, Paulo Gomes diz que o próximo domingo é um dos dias mais aguardados de sua carreira. “Para um piloto, dividir o volante com um filho é algo quase inimaginável. Essa é uma coisa que a gente começa a vislumbrar somente quando a carreira dele decola. Então, é um objetivo sempre distante. Mas vai acontecer no domingo, e será sensacional”, diz Paulão. “Entre todos os companheiros de equipe que tive, ele certamente será o melhor. Sou fã dele”, brinca o tetracampeão da Stock Car.

60 anos do Campeonato Paulista – A exibição da dupla Paulão e Marquinhos Gomes também visa chamar a atenção para os 60 anos do Campeonato Paulista de Automobilismo. Uma das mais antigas competições regionais do Brasil, o torneio revelou – seja em sua versão de autódromo ou de kartódromo – grande parte dos principais pilotos do país. “O Paulista trouxe muita gente boa para a pista”, diz Paulão. “E também sempre foi usado para treino e desenvolvimento dos carros preparados pelas equipes para disputar os torneios nacionais. É o maior campeonato regional do Brasil, dá emprego para milhares de pessoas e certamente é o mais importante torneio estadual que temos. Por isso, acho que merece que essa data seja lembrada para que o público valorize o Campeonato Paulista e nós possamos ter mais 60 anos de muitas boas corridas pela frente”, completa o tetracampeão da Stock Car.



sexta-feira, 15 de dezembro de 2017

Audi vence duas categorias do Prêmio Top Car TV 2017

A Audi saiu vencedora de duas categorias do Prêmio Top Car  2017, entregue na noite desta quarta-feira (13), em São Paulo. 

O Q5 levou o troféu como Melhor Utilitário Esportivo acima de R$ 101 mil, superando Chevrolet Equinox, Honda HR-V, Jeep Compass, Mercedes-Benz GLA e Peugeot 3008. 

Já o A5 Sportback foi eleito o Melhor Carro Importado, concorrendo com Chevrolet Camaro, Ford Fusion, Mercedes-AMG GT-R, Toyota Prius e Volvo XC60. Em 16 edições do evento, essa categoria foi vencida pela Audi em 10 oportunidades.

“Temos muito orgulho de oferecer no mercado brasileiro carros que são referência em suas categorias em termos de tecnologia e desempenho, sendo reconhecidos não só pelos nossos clientes, mas também esse consagrado time de jornalistas especializados no setor automotivo”, afirma Roberto Braun, Diretor de Relações governamentais da Audi do Brasil.

Lançado no país em julho, o A5 Sportback já acumula cinco prêmios no país: Carro Premium do Ano (Autoesporte), Melhor Importado da América Latina (Americar), Carro Premium/Luxo (L’Auto Preferita) e Melhor Carro Importado (Car Awards e Top Car TV). O modelo traz motor 2.0 TFSI de 190 cv (Attraction e Ambiente) ou 252 cv (Ambition e Ambition plus), além de oferecer muita tecnologia a bordo, como o painel digital Audi virtual cockpit e o sistema traffic jam assist, que pode assumir o controle do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado.

Com as mesmas tecnologias, o Q5, que desembarcou no mercado brasileiro em agosto, é equipado com um 2.0 TFSI que desenvolve 252 cv de potência. O SUV chega aos 100 km/h em 6,3 segundos e sua velocidade máxima é de 237 km/h.


MWM FORNECE MOTORES MAR–1 PARA 100% DA LINHA DE PULVERIZADORES DA PULVERJET

A MWM, fabricante independente de motores diesel líder no Mercosul, expande acordo com a PULVERJET – fabricante de máquinas e equipamentos para pulverização agrícola. As empresas são parceiras há 5 anos.

A expansão do acordo entre as empresas se dá pelo lançamento da linha de pulverizadores autopropelidos PULVERJET, anteriormente já equipados com motores MWM da Série 10, com 180cv não emissionados, que passarão a contar com os propulsores da família Acteon, Série 12 de 220cv e que atendem a legislação MAR-I. Os nomes das aplicações serão as 4 já conhecidas PULVERJETTD, PULVERJETPCTA, PULBVERJETPCT e PULVERJETHD.

Os novos motores já em versões compatíveis com a legislação de emissões MAR-I, vigente para máquinas agrícolas a partir deste ano, contam com mais potência, redução no consumo de combustível, aumento no intervalo de troca de óleo e elevação do torque backup, e o primeiro lote de motores será fornecido à PULVERJET ainda este ano.

Com o novo acordo, a MWM amplia sua participação neste segmento, passa a equipar todas as linhas de máquinas da montadora, e espera fortalecer e ampliar sua parceria de sucesso com a PULVERJET.


Segundo a montadora, neste novo projeto a PULVERJET contou com o fornecimento da eletrônica Verion que possibilitou a integração das informações do motor e tarefas de controle de aplicação dentro de um mesmo equipamento. 

Resultando em maior simplicidade do sistema e facilidade de operação para o usuário. O computador acessa os dados do motor através da rede CANBUS e J1939 e apresenta as informações em forma gráfica e colorida, também leva um registro das ações de manutenção e permite diagnostico de falhas. O novo projeto foi um grande passo para a PULVERJET, esta tecnologia abre uma gama de opções para desenvolvimento de novas funcionalidades que venham facilitar o serviço do usuário.

Recall Lexus CT 200h

Defeito apresentado: Foi constatada a possibilidade de haver uma falha na solda entre o tanque de combustível e o tubo de entrada do bocal de abastecimento.

Riscos e implicações: Caso exista a falha mencionada acima, há risco de vazamento de combustível e, consequentemente, de incêndio, que poderá causar danos materiais, lesões físicas graves e até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e terceiros.

Medidas corretivas: A partir de 22 de janeiro de 2018, a Lexus promoverá a substituição do conjunto do tanque de combustível. O tempo de reparo é de aproximadamente 3 horas e 30 minutos.

Locais de atendimento e agendamento: Os proprietários deverão entrar em contato com a Rede de Concessionárias Autorizadas ou pelo endereço eletrônico https://www.lexus.com.br/pt/contact-us/book-a-service.html para agendamento prévio do reparo. A relação de concessionárias autorizadas para atendimento está disponível no site www.lexus.com.br.

Modelo
Data de fabricação
Chassis envolvidos
Código alfanumérico
Últimos 8 dígitos do chassi
Lexus CT200h
25/11/2016 a 03/02/2017
JTHKD5BH*
H2293851 - H2299234

Nissan desenvolve lava-rápido em miniatura para garantir qualidade e durabilidade da pintura automotiva



No Centro Tecnológico da Nissan América do Norte, em Michigan, um curioso equipamento cumpre uma função bastante especial. Com tamanho e formato de uma pipoqueira, um lava-rápido em miniatura é equipado com uma escova giratória que contém cerdas vibratórias azuis. Apesar de o funcionamento ser divertido de observar, a máquina é altamente especializada, permitindo que os engenheiros testem amostras de tinta para garantir que a pintura externa dos veículos Nissan seja capaz de enfrentar as condições severas impostas pela lavagem automática.

Muito antes de um modelo da Nissan chegar ao pátio da concessionária, os engenheiros da marca asseguram que cada cor de carroceria disponível vai continuar a ter um aspecto excelente, mesmo se o cliente submeter o seu 370Z ou Altima aos rigores de uma lavagem automática.

Para imitar um ciclo de lavagem automática, o lava-rápido em miniatura da Nissan gira a escova a aproximadamente 180 rpm. Enquanto jatos potentes esguicham água, as cerdas se chocam bruscamente contra a amostra de pintura. Já a "Poeira de Testes do Arizona" imita as condições de abrasão e aspereza enfrentadas em condições reais.

No vídeo, um modelo em escala 1:16 de um 370Z foi criado apenas para fins de ilustração. Em um teste real, a tinta da Nissan é aplicada em placas retangulares, como a amostra na cor amarela que aparece nas fotos. Estas são posicionadas no lava-rápido em miniatura e testadas inúmeras vezes, para garantir que o acabamento da carroceria tenha durabilidade e qualidade premium.

PACCAR Parts apresenta promoção “A Hora é Agora”

A PACCAR Parts traz para o mercado a promoção “A Hora é Agora”. São diversas peças das linhas Genuínas DAF e Multimarcas TRP com até 30% de desconto, como válvula magnética ABS, filtro do ar condicionado, modulador de transmissão, entre outras. 

“É a última promoção do ano e estamos oferecendo preços competitivos para os clientes aproveitarem este período e fazerem manutenção nos caminhões. 

Já investimos mais de R$100 milhões no desenvolvimento da linha TRP e não vamos parar por aí. Para 2018 estamos preparando ainda mais promoções e lançamentos para que os clientes conheçam e confiem na qualidade dos nossos produtos”, diz Carlos Tavares, Diretor de PACCAR Parts.  

A promoção é válida até o dia 31 de dezembro em todas as concessionárias da rede DAF Caminhões Brasil, tanto para caminhões DAF como de outras marcas. Para saber qual a concessionária mais próxima e conhecer mais sobre a PACCAR Parts acesse o site.

Armatti Yachts, Fishing Raptor e Triton Yachts confirmadas para o Rio Boat Show 2018

A Marina da Glória, no Rio de Janeiro, receberá de 14 a 22 de abril os principais modelos e novidades de 2018 das consagradas marcas Armatti Yachts, Fishing Raptor e Triton Yachts. Já estão confirmados para o Rio Boat Show os modelos: Armatti 360 Coupe, Fishing 330 ST e Triton 440 Fly, , além de lançamentos que serão divulgados em breve pelas marcas.

Outra novidade será a ampliação dos espaços para exposição das marcas durante o Rio Boat Show. A Triton Yachts terá um estande exclusivo para mostrar quatro de suas lanchas. A Armatti Yachts e a Fishing Raptor também serão apresentadas em estande próprio em outra área privilegiada.

“Apesar de cada marca ter características próprias, todas se destacam pela qualidade construtiva, design, desempenho, navegabilidade e aproveitamento de espaços, além de possibilidades de personalização, o que as tornam bem aceitas pelo mercado brasileiro e no exterior. Temos ótimas expectativas para o evento e para o ano de 2018 e, por esse motivo, tornamos ainda mais expressiva a nossa participação”, explica um dos diretores das marcas Allan Cechelero.

Armatti 360 Coupe
A marca Armatti Yachts, uma evolução dos consagrados barcos da Armada, já conquistou o mercado pelo design moderno e esportivo e configuração de seus espaços. A lancha de 36 pés com hardtop tem 11 metros de comprimento com capacidade para 12 pessoas durante o dia e 4 para pernoite.

Fishing 330 ST
As embarcações de alta performance da Fishing Raptor são ideais para passeios e esportes aquáticos. A Fishing 330 ST é uma das mais procuradas da marca no país. Casco resistente para navegar grandes distâncias com conforto para pernoite são diferenciais.

Triton 440 Fly
A clássica Triton 440 chama a atenção pela amplitude dos espaços interiores e exteriores, imponência no design e qualidade dos móveis e acabamentos. Ideal para lazer em família, tem 13,4 metros de comprimento, capacidade para 14 pessoas durante o dia e 4 para pernoite.

Mercado náutico: expectativas positivas para 2018
Segundo o diretor técnico do Grupo Náutica/Rio Boat Show Márcio Dottori, as expectativas são positivas para o mercado náutico em 2018.

“Uma métrica para saber se o mercado náutico vai bem é observar como tem se saído o setor automobilístico e a construção civil. Como eles já apresentaram uma retomada nos últimos meses há boas expectativas para o próximo ano porque, normalmente, um barco é um item que a pessoa procura comprar após já ter um bom carro e um imóvel”, avalia Dottori.

“Temos recebido nos últimos meses muitos contatos de clientes e pessoas interessadas em comprar seu primeiro barco, trocar de embarcação ou comprar um segundo barco. Isso, além de demonstrar que o mercado está retomando as suas movimentações e negócios, é um reflexo da qualidade dos nossos produtos e da solidez das nossas marcas no setor náutico”, destaca  Allan Cechelero.

“Projetamos um crescimento de 20% na produção de embarcações para os próximos meses em relação à temporada anterior e acreditamos em efetivação de bons negócios durante o Rio Boat Show”, complementa.


Em sua 21ª edição, o Rio Boat Show homenageará os 60 anos da bossa nova, gênero musical brasileiro que nasceu na capital fluminense. Também está em sua programação desfile de iates além do Espaço dos Desejos.