A nova geração do MINI Cabrio acaba de fazer sua estreia
no Brasil repleta de novidades. Além do renovado padrão de design já presente
em outros modelos da linha MINI, o conversível traz importantes aprimoramentos
em relação à geração anterior.
Entre eles, o novo motor 2.0 TwinPower Turbo, de
quatro cilindros e 192 cavalos de potência, a capota elétrica, além de outros
aprimoramentos significativos aptos a tornar a experiência de dirigir a céu
aberto ainda mais dinâmica, refinada e versátil. Lançado na Europa em fevereiro
deste ano, o novo MINI Cabrio está disponível nas concessionárias do País, na versão exclusiva MINI Cooper S Cabrio, pelo preço sugerido
de R$ 164.950,00.
Um dos principais destaques do conversível, o novo
teto retrátil é revestido de tecido de alta qualidade e equipado com um
mecanismo capaz de abrir ou fechar totalmente a capota em apenas 18 segundos.
Ambas as operações podem ser ativadas por meio de um interruptor situado na
parte superior do para-brisa, logo acima do espelho retrovisor interno, com o
veículo em movimento, a velocidades de até 30 km/h, Há ainda a opção de abrir
apenas a seção frontal da capota e isso pode ser feito com o veículo a qualquer
velocidade. A estrutura da capota também recebeu melhorias para garantir maior
isolamento térmico e acústico em comparação ao antecessor.
Inconfundível no estilo, o design exterior do novo MINI
Cabrio reflete as mudanças de design já vistas nas carrocerias renovadas Hatch
– de 3 e 5 portas - e Clubman que tornaram o conversível ainda mais
sofisticado, sem abrir mão da esportividade. Entre eles a ampla grade frontal,
de formato hexagonal e moldura cromada, os faróis arredondados com inéditas luzes
Full LED, e as lanternas traseiras, que aumentaram de tamanho e, agora,
encostam na tampa do porta-malas. Os cromados também estão presentes nos
contornos do conjunto óptico e no friso que percorre a borda do carro, na
altura da linha do ombro.
Por dentro, o conversível segue o mesmo padrão de design
dos outros integrantes da família MINI, caracterizado pelo painel horizontal,
combinado com o MINI Central Cluster posicionado ao centro, que conta com o
MINI Excitment (LED Ring) e com uma tela de LCD de 8,8” de alta definição; além
do sistema de navegação MINI Professional com cartografia em 3D; e pelos interruptores salientes na
parte inferior do console, entre eles o de partida do motor, na cor vermelha.
Destaque também para o MINI Head-Up-Display, em que são exibidos dados como
velocidade, nível de combustível, temperatura externa, além de informações de
orientação do navegador GPS. Outro ponto de destaque é o sistema de som Hi Fi
Harman/Kardon que conta com 12 alto-falantes e tem 410 watts de potência.
O motor de quatro cilindros em linha, 16 válvulas, 2.0
litros, a gasolina, está apto a gerar 192 cavalos de potência (a 5.000 rpm) e
280 Nm de torque (entre 1.250 e 4.600 rpm) e está associado a uma transmissão
automática Steptronic esportiva, de seis marchas, e que permite trocas rápidas
por meio de hastes (Paddle Shifts) posicionadas atrás do volante. O motor,
sobrealimentado, incorpora injeção direta de combustível, com injetores em
posição central, controle de comando de válvulas variável (duplo-Vanos) e
sistema de variação do tempo de abertura das válvulas Valvetronic.
O câmbio
conta ainda com a função Launch Control, para otimizar a aceleração e a tração
no momento da partida, e um sistema de controle capaz de usar dados de
navegação para ajudar o motorista a engatar as marchas no ponto ideal. Toda a
potência é direcionada para as rodas dianteiras e faz com que o conversível
atinja a velocidade máxima de 228 km/h e acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,1
segundos.
Entre os opcionais estão disponíveis capota MINI Yours
Union Jack, faixas decorativas para capô nas cores preto ou branco, capas dos
espelhos retrovisores externos em preto, branco ou na cor do veículo, bancos em
couro Lounge Cinza Satellite ou Chester Maltg Browne Pacote Parking, que agrega
sensor de estacionamento dianteiro e traseiro e Parking Assist.
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